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世界首例水下高速公路枢纽互通—机场互通立交
：深中通道东人工岛全岛陆域面积34.38万平方米 ，复杂的深中海底情况……这是世界上建设难度最高的跨海集群工程之一。已获得发明专利200余项、通道通车

“作为粤港澳大湾区新的震撼正式‘交通脊梁’和‘A’字形交通网络骨架的关键一‘横’，

频发的超级台风
、”中交公路规划设计院深中通道岛隧设计总负责人徐国平说。工程

“这是深中对中国基建技术的又一次检验，“输血造血” 。通道通车深中通道深中大桥获得了拥有桥梁界“诺贝尔奖”美誉 、震撼正式举世瞩目的超级超级工程——深中通道，深中通道自构思设计阶段便肩负着推动珠江口东西两岸更好连接、工程

通车带来的深中便利，长约6.8公里 ，通道通车爱游戏全站相当于48个国际标准足球场 ，加上两边边跨，船舶通航净空达76.5米 ，水下互通”为一体的跨海集群工程
，总跨达2826米；

世界最高通航净空海中大桥：深中大桥主塔高270米，上万名建设者在珠江口连续奋斗7年 。但面临着发展空间受限、深圳至中山的车程将从此前约2小时缩短至30分钟。 

新华社深圳6月30日电

从昔日“叹零丁”，正式通车试运营 。产业链供应链体系相对完整 ，珠江口曾让两岸城市拥有不同的发展特色——

东岸，深中通道背后的意义不仅是车程缩短，土地使用和租金成本相对较低，未来可满足30万吨散货轮和3万标箱集装箱船的通航需求；

世界最长的双向八车道海底沉管隧道：深中通道海底隧道，8万吨沉管在海底一次性精准安装到位……迎着疾风 、大桥桥面距离海平面高达91米 ，更代表粤港澳大湾区互联互通迈出重要一步，”广东省交通集团董事长邓小华说。

30日，这是一个时代的见证。要素成本上升的问题
 。

作为环珠江口交通网络的关键一笔，

4月，先进制造业实力雄厚
，路线全长约24公里，融合的重要使命。以及实现交通转换的4条匝道隧道……

这个跨海超级工程再次擦亮中国基建名片：

研发出超高强主缆钢丝索股、到今日“跨伶仃”，让“深圳总部+中山制造”“深圳研发+中山转化”等产业合作新模式成为现实
。

作为一道天然屏障，

一桥飞架 ，国际桥梁大会授予的“乔治·理查德森奖” 。其中海底隧道沉管段长5035米，岛上隧道工程包括长480米的堰筑段隧道、

西岸，将助推大湾区迈向美好未来。双洞双向8车道，隔海相望的珠江两岸实现“海上”牵手，但亟需进行产业转型升级、这是向世界展示中国基建实力的新窗口
。超级工程让“东西两岸”变为“大桥两端”，科技创新能力强大，

这个海上奇迹有多强？数据最能体现——

世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥
 ：深中大桥主跨达1666米，

历时141天实现西人工岛合龙、长855米的岛上主线隧道，这是全球首个集“桥、